0
🖼️ Resim
New York'taki bir banliyö belediye başkanı, tren ve otobüs duraklarındaki otopark alanlarına daire inşa etmenin kiraları kontrol altına almanın yolu olduğunu belirtti.
New Rochelle, New York, Manhattan’ın Midtown bölgesine sadece kırk dakikalık tren yolculuğuyla ulaşabileceğiniz bir yer. Şehir, konut inşaatını ulaşım hatlarına yakın alanlarda artırmaya odaklanmış durumda. Belediye Başkanı Yadira Ramos-Herbert, kullanılmayan arazilerin konut inşası için büyük bir fırsat sunduğunu vurguladı. Görünen o ki, New Rochelle’in yakaladığı bu başarı, diğer topluluklar için bir örnek teşkil ediyor, çünkü konut maliyetlerini kontrol. altına almak isteyen pek çok yer var.
Bir yıl boyunca yapılan konut üretimi tartışmalarında, Mayor Ramos-Herbert başarı hikayesini abartmadan ele alıyor. Westchester County’daki bu şehir, Manhattan’ın hemen kuzeyinde, yani sadece otuz iki kilometre uzakta konumlanıyor. Son on yıl içinde, bölge neredeyse bambaşka bir hale gelmiş. Yeni apartmanlar ve konut kuleleri yükseldikçe, şehirde nüfusta artış gözleniyor. Kiralar ve konut fiyatları ise, diğer şehirlerin ve ülke genelindeki artışlara göre daha yavaş bir seyir izliyor.
Şehir, birkaç yıl içinde yaklaşık otuz iki bina inşa ederek on bir bin konut eklemeyi amaçlıyor. Wall Street Journal’a göre bu, şehirdeki konut stokunu yüzde otuz yedi artıracak. Ramos-Herbert, hedeflerinin üçte ikisini gerçekleştirdiklerini belirtti. Çalışmaların sonuçları dikkatle izleniyor. Pew araştırmasına göre, 2017 ile 2023 yılları arasında New Rochelle’deki ortalama kiralar, yalnızca yüzde yedi artmış. Bu durum, ülke genelindeki yüzde otuz bir'e kıyasla oldukça düşük bir oran.
Son on yılda, şehir imar yasalarını gözden geçirerek, çevresel incelemeleri hızlandırarak ve geliştiricilere yeni vergi indirimleri sunarak konut üretimini teşvik etti. Kullanılmayan ticari alanları ve otoparkları değerlendirerek, demir yolu ve otobüs duraklarına yakın konut projeleri yapıldı. Ramos-Herbert, “Evleri yıkmıyorduk. Mevcut daire binalarını yok etmiyorduk. Sadece kullanılmayan alanları değerlendirip, bunları geliştiriyorduk,” şeklinde konuştu.
Yeni konutlar, sadece New Rochelle’in seksen beş bin sakini için değil, aynı zamanda çevre bölge için de önemli etkiler yaratıyor. New York City, iş gücünün bir kısmını dış bölgelerde barındırmak zorunda kalıyor. 2010-2021 yılları arasında, New York’un çevresindeki yerlerde her bin kişi için yalnızca on üç yeni konut onaylandı. Bu, büyük şehre göre yarıdan bile az bir oran.
Tabii ki, New Rochelle’deki inşaat çalışmalarına karşı bazı tepkiler de var. Trafik, otopark yetersizliği ve inşaat gürültüsü gibi sorunlar gündeme geliyor. Yerel halk, yeni binaların yeni sakinleri tarafından doldurulmasından endişeli. Ramos-Herbert, gentrifikasyon korkularının abartıldığını belirtti. Yeni konutlarda yaşayanların yüzde yirmi ikisinin New Rochelle’den, yüzde yirmi birinin ise çevre kasabalardan geldiği belirtildi.
Diğer topluluklar için konut üretiminde bir örnek teşkil eden New Rochelle, bölgedeki konut sıkıntısına çözüm bulma noktasında önemli bir adım atıyor. Ramos-Herbert, diğer şehirlere de kullanılmayan ticari alanlar üzerinde ulaşım odaklı projeler geliştirme önerisinde bulunuyor. Yeni konutlardan elde edilen gelir de, şehrin altyapı yatırımları ve sosyal programları için büyük bir kaynak yaratıyor.
Kentsel dönüşüm ve konut üretimi hakkında daha fazla bilgi edinmek için #newrochelle, #konutinşaatı ve #emlakpazarını takip edebilirsiniz.
