0
🖼️ Resim
"Amtrak'ın NextGen Acela'sında iş ve birinci sınıf deneyimim: Hız rekoru kıran ABD treninin karşılaştırması."
Yazar, Amtrak NextGen Acela trenini deneyimlemek için birinci ve iş sınıfında seyahat etti. Amtrak'a ait bu NextGen Acela, aslında Amerika'nın en hızlı treni olarak biliniyor. New York'tan Washington, DC'ye iş sınıfı bileti için 180 dolar ödedi. Daha sonra, Washington, DC'den New York'a dönmek için birinci sınıfta 450 dolar daha harcadı. Yani toplamda altı saatlik bir yolculukta 630 dolarlık bir masraf yaptı. Bu tren, Kuzeydoğu bölgesinde yalnızca birinci ve iş sınıfı oturumları sunarak kendine özgü bir alternatif yaratıyor. 2025 Ağustos'unda yenilenmiş filosuyla olan NextGen Acela, modern tasarımı ve özellikleriyle dikkat çekiyor; saatte 160 mil hız kapasitesine sahip.
Eylül 2025’te, yazar yeniden gidiş-dönüş biletlerini aldı. Bu seyahatte iki sınıfı da deneyimleme şansı buldu. İlk olarak, New York’tan Washington, DC'ye iş sınıfında üç saat süren bir yolculuk yaptı. İş sınıfı bileti için 180 dolar ödedi; çünkü Amtrak Acela'nın ekonomi sınıfı yok. Dönüşte ise Washington, DC'den New York'a birinci sınıfta giderken 450 dolarlık bir ücret ödedi. Bu birinci sınıf bileti, yemek, öncelikli biniş ve lounge erişimi gibi pek çok ayrıcalık sunuyordu. İki sınıf arasındaki farklar, istasyonlarda hemen gözlemlenebiliyordu.
Yazar, New York'taki Penn İstasyonu'nda iş sınıfı trenine binerken bekleme odasında oturmak zorunda kaldı. O sırada, lounge erişimi için 50 dolar ödemesi gerekti. Oysa ki birinci sınıf yolcuları için bu hizmet ücretsiz. Washington, DC'den dönüşte ise birinci sınıf biletiyle Union Station’daki Metropolitan Lounge’a erişim sağladı. Diğer yolcular buraya girmek için 35 dolar ödüyorlardı. Lounge, oldukça sessiz ve sakin bir ortam sunuyordu. Rahat koltuklar, masalar ve duvarlarda rengarenk sanat eserleri görülüyordu. Ayrıca espresso ve içecek istasyonu, çeşitli atıştırmalıklarla dolu ikram sepetleri ve temiz tuvalet hizmetleri de vardı.
Birinci sınıf yolculuğuna geçmeden önce öncelikli biniş hakkından faydalandı. Bu sırada önünde sadece birkaç yolcu vardı. İş sınıfında uzun bir kuyrukta beklemek zorunda kaldığı düşünülürse, bu durum oldukça rahatlattı. Amtrak Acela’da, mavi renk iş sınıfını, kırmızı ise birinci sınıfı temsil ediyordu. Araç içindeki düzenlemeler de birbirinden farklıydı; iş sınıfında koridor boyunca iki sıra koltuk varken, birinci sınıfta daha geniş bir alan ve tek bir sıra bulunuyordu. İki sınıf da benzer olanaklara sahipse de, birinci sınıf koltukları daha fazla bacak mesafesi ve genişlik sunuyordu.
İş sınıfında seyahat edenler, kendileri için hazırlanmış self servis istasyonundan atıştırmalıklar ve yağmurluk gibi sıcak yemekler alabiliyor. Yazar, mikrodalgada pişirilmiş bir sandviç denedi ve bu, oldukça tatmin edici bir lezzet sunuyordu. Fakat birinci sınıfta, ücretsiz yemekler mevcuttu; yazar, tavuk yemeği seçeneğiyle harika bir deneyim yaşayıp, yanında fırınlanmış kabak ve Key lime pie ile keyif yaptı.
Sonuç olarak, Amtrak NextGen Acela treninin yalnızca hız değil, aynı zamanda konfor açısından da oldukça tatmin edici olduğunu ifade etti. Üst üste gerçekleştirdiği üç saatlik yolculuklar sonrası varış noktasında inmek için acele etmediğini belirtti. New York’taki Penn İstasyonu'nda sona eren bu keyifli yolculuk, yazara unutulmaz anlar yaşatmış oldu. #amtrak #nextgen #acela #seyahat #trenyolculuğu
