0
🖼️ Resim
FedEx'in CEO'su, depolarında standart insansı robotların neden yeterli olmadığını açıkladı
FedEx’in CEO’su Raj Subramaniam, geleneksel insansı robotların, şirketin depolarındaki iş yükünü karşılamada pek de yeterli olamayacağını söylüyor. Bu, dikkat çekici bir öngörü, değil mi? Subramaniam, “süper insansı robotlar” fikrini gündeme getirerek, bu robotların daha fazla hareket edebilmesi için bazı ek bileşenlerle donatılmasını önerdi. Bu robotların, otomatik dağıtım süreçlerinde verim artırabileceği düşünülüyor. Özellikle, "birkaç dirseği" olmasının avantaj sağlayabileceğini ifade etti.
Görünen o ki, diğer büyük isimler, yani #amazon ve #gxo, insansı robotları depolarında kullanmaya oldukça meraklılar. ama, Subramaniam’ın yaklaşımındaki farklılık biraz dikkat çekiyor. CEO, FedEx’in bu yeni nesil robotları hala pilot aşamada test ettiğini ve bu teknolojinin henüz genel kullanıma uygun olmadığını belirtti. Bu, FedEx’in yeniliklerde acele etmediğini gösteriyor aslında.
Yük taşıma ve boşaltma işlerinin robot teknolojisi için zorluklar doğurduğunu belirten Subramaniam, “Her boyut, şekil ve ağırlıkta paketler geliyor.” dedi. Yani, işin karmaşıklığı ortada. Bu da, robotların tasarımında daha esnek ve işlevsel olmaları gerektiğini ortaya koyuyor. Böyle bir değişim, depo süreçlerini büyük ölçüde dönüştürebilir.
FedEx, geçmişte edindiği deneyimlerle, günlük on yedi milyon teslimat verisi üzerinde yapay zeka çalışmaları yapıyor. Bu da, müşterilere daha doğru teslimat süreleri sunmak için hayati bir adım. 2022 yılından beri CEO’luk koltuğunda oturan Subramaniam, göreve geldiğinden bu yana hisselerde yaklaşık yüzde on birlik bir artış sağladı. Bu durum, FedEx’in pazar odaklı stratejilerinin ne kadar başarılı olduğunu gösteriyor.
Öte yandan, #lojistik alanındaki diğer devler, insansı robotların avantajlarını hızla benimsemeye başladılar. Mesela, Amazon’un yedi yüz elli binin üzerinde robotu, yükleme noktalarına paket taşıma işlerinde aktif olarak görev alıyor. Morgan Stanley’in bir raporuna göre, bu robotlar, iki bin otuz yılına kadar Amazon’a yıllık on milyar dolar tasarruf sağlayabilir. Fakat, Boston Dynamics’in CTO’su, insana benzer formların her zaman depo işleri için en uygun seçenek olmayabileceğini düşünüyor. Anlaşılan o ki, teknoloji ve tasarım üzerine tartışmalar daha uzun bir süre devam edecek gibi görünüyor.
