0
🖼️ Resim
Waymo, Kongre'de Çinli araçlar ve yabancı: iş gücüne aşırı bağımlılığı nedeniyle eleştirildi
Son günlerde otonom araç teknolojisinin geleceği üzerine çokça tartışma var. #waymo etrafında yoğunlaşan bu tartışmalar, dikkat çekici noktalara değiniyor. Bir senatör, Waymo'nun Çin yapımı araçları kullanmasının ve yurt dışındaki iş gücüne bağımlı olmasının, ABD'nin bu alandaki liderlik iddialarıyla çeliştiğini vurguladı. Başka bir senatör ise, Waymo'nun uzaktan çalışanlarını kullanmasının "tamamen kabul edilemez" olduğunu söyledi. Görünen o ki, bu politika oturumu Waymo için oldukça gergin anlara sahne oldu.
Waymo yetkilileri, oturumda ABD'nin Çinli rakiplerinin gerisinde kalma riskiyle karşı karşıya olduğunu dile getirdiklerinde, senatörler hemen buna tepki gösterdi. Ohio senatörü Bernie Moreno, "Çin ile bir yarışı sürdürüyorsunuz, ama aynı zamanda onlarla iş birliği yapıyorsunuz," şeklinde bir eleştiride bulundu. Bunun üzerine Waymo'nun güvenlik şefi Mauricio Peña, Alphabet'e bağlı şirketin farklı platformlar kullandığını savunsa da, Moreno, Waymo'nun federal düzenlemeleri aşmaya çalışıp çalışmadığına dair sorular sordu. Bilindiği üzere, ABD kuralları bazı otonom veya bağlantılı yazılımlara sahip araçların Çin ile ilişkili teknolojileri barındırmasını engelliyor.
Waymo'nun 2021'de Geely'ye ait Zeekr ile yaptığı iş birliğinden bu yana, bu araçları uyarlayıp test etmek için oldukça zaman harcadıkları anlaşılıyor. Geçen ay bir Waymo sözcüsü, Zeekr robotaksi markasını Ojai olarak değiştireceklerini duyurdu; çünkü ABD halkının bu markayla tanışık olmadığını düşündükleri kaydedildi. Peña, bu araçların "bağlantı özelliği olmadığını" ifade ederken, sürüş sisteminin ABD'de kurulduğunu da anlattı. Oysa ki Moreno, "Çinli bir şirketin bize araç göndermesi, Amerikalılar için daha iyi bir durum mu yaratıyor? Bu tamamen saçmalık," diyerek tepkisini gösterdi.
Yurt dışındaki iş gücüne gelince, Massachusetts senatörü Ed Markey, Waymo'nun uzaktan çalışanlarını kullanmasının "tamamen kabul edilemez" olduğunu savundu. Peña bazı operatörlerin ABD'de bulunduğunu, bazılarının ise Filipinler gibi ülkelerde çalıştığını söyledi. Ancak Markey, yurt dışında bulunan kişilerin Amerikan araçlarına etki etmesinin büyük bir güvenlik sorunu olduğunu vurguladı. "Robotaksilerin tehlikeli senaryolarla karşılaşması halinde, hemen yurt dışındaki çalışanlara ulaşmaları zor olabilir," dedi.
Oturumun başında Waymo ve Tesla yöneticileri, otonom araçların bir yarış olduğunu ve ABD'nin bu yarışı kaybetme lüksünün olmadığını belirttiler. Waymo, Çinli şirketlerin otonom araç teknolojisinde küresel standartları belirleyebileceğini sözlerine ekledi. Eğer Washington harekete geçmezse, ABD'nin yatırım hakkında zorluklar yaşamaya başlayacaklarını hint ettiler. Tesla'nın mühendislik başkan yardımcısı Lars Moravy, "ABD'nin AV teknolojisinde öncülük edebilmesi için düzenlemeleri güncellemeleri şart," dedi.
Sonuç olarak, sektör liderleri, Çin'in elektrikli araç pazarındaki üstünlüğünün giderek arttığını belirtiyorlar. Ford CEO'su Jim Farley, "Çin, elektrikli araç sektöründe gerçek bir tehdit," şeklinde bir değerlendirme yaptı. Anlaşılan o ki, ABD'nin bu alandaki atacağı adımlar, kendi endüstrisi kadar küresel dengeler açısından da büyük bir öneme sahip. #otonomaraç #elektrikliaraç #waymo
